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原标题:遭暴风重创 东瀛关西飞机场第大器晚成航站楼开

浏览次数:151 时间:2019-12-23

  中新网9月13日电 据日本媒体报道,为分担因今年第21号台风“飞燕”打击而一度全面关闭的日本关西机场的起降航班,同意在神户机场增加含国际线在内的30个航班的神户市政府12日称,将放宽上午7点至晚上10点的运营时间限制,早晚各延长1小时,共增加2小时用以应对。另外,关西机场联络桥被油轮撞坏的2根桥桁中的1根已完成拆除作业。

  据日本媒体报道,“日本西部主要空中门户”日本关西机场第一航站楼因遭台风“飞燕”重创关闭已超一周。关西机场公司方面表示,从12日晚间开始对该航站楼进行通电测试,如果不出现问题,第一航站楼部分区域预计在14日重新开放。

据日本共同社9月11日报道,石井表示,鉴于机场所在的整个人工岛有最多约8000人被困,机场也被迫暂时关闭,将让运营方关西机场公司“切实检验事先的防灾措施是否充分”。此外还表示,对于建在海上的各地机场,也打算研究必要的防灾对策。

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日本国土交通相石井启一在9月11日的记者会上表示,受今年第21号台风“飞燕”影响,被油轮撞坏的大阪关西机场联络桥,预计最快于本月内恢复铁路的运行。原本力争在10月上旬恢复,但据称12日将开始拆除道路部分的桥桁,恢复时间有望提前一周左右。

图为关西机场航站楼。

  据日本广播协会电视台报道,自4日遭台风“飞燕”袭击后,关西机场第一航站楼因地下电源设备浸水而持续关闭。

关西机场联络桥道路部分4日被油轮撞击,导致桥桁向平行的铁轨一侧错位,阻碍了电车通行。拆除作业中,起重机将把桥桁吊起,力争14日拆除完毕。

  神户市正式决定同意增加航班,并以书面形式答复国土交通省。该市所辖的神户机场基于与中央政府及相关地方政府等的协议,对运营时间设有限制。国交省原要求在限制范围内增加航班,但神户市考虑到大阪府知事松井一郎提出放宽限制的要求,决定采取延长时间的临时措施。

  随着电路的修复工作完工,机场公司从12日晚开始对航站楼每个楼层进行通电测试和安全检测。目前,国内航班出发楼层的部分柜台已恢复照明。如果全部检查确认无误,第一航站楼部分区域将在14日重开。

对于被淹无法使用的A跑道,石井重申将与第一航站楼南侧的设施一同于本周内暂时恢复使用。据称关于起降航班的分担正在与地方政府协商,要求大阪机场增加40个航班,神户机场增加30个航班,其中也包括国际航班。

  据管理联络桥机动车道的西日本高速道路公司介绍,由于油轮撞击,全长3.75公里的联络桥有2根桥桁受损(共188米),向铁轨一侧错位了约4米。

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  该公司12日用起重船吊起并拆除了1根偏向铁轨的桥桁(宽14.5米、长90米、重1040吨)。另一根(宽14.5米、长98米、重1120吨)将于14日拆除。为在本月内恢复铁路运行,14日以后将开展损伤情况的确认和修复作业。

大阪和神户机场正式同意分流航班

  第1根桥桁被用驳船运往和歌山县海南市的工厂。第2根将移往堺市的工厂。公司将分别检查损伤情况,在确认能否再利用的基础上,探讨机动车道的修复计划。

  为帮助关西机场分流航班,大阪伊丹机场和神户机场12日已正式同意分别增加40个和30个航班,并相应延长运营时间。

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联络桥受损桥桁拆除或14日完成

  另外,因台风肆虐、被油轮撞坏的关西机场联络桥的修理作业也在一直进行。据日本媒体报道,负责管理该桥机动车道的西日本高速公路公司12日启动了拆除作业,被撞坏的2根桥桁中的1根已完成拆除,全部拆除作业可在14日完成。14日后还将开展损伤情况的确认和修复作业,力争在本月内恢复铁路运行。

  原题:日本关西机场遭台风“飞燕”重创 第一航站楼通电测试 或14日重开

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